一般的汽车防冻液使用期为2年。实际上，2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。
都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。
更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。
防冻液使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。
部分驾驶员平时则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。
当然，也被并不能完全按时间或者里程来看是否需要更换防冻液。防冻液过期，很容易冻坏汽车，如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，石家庄防冻液生产设备，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。因而冬季来临，应及时检查汽车防冻液够不够用。
防冻液设备应该具备哪些性能呢，主要体现在以下几点：
1、冰点或凝点低汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40℃以下。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液设备应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。
2、比热要高、热传导性好防冻液主要用来冷却发动机部件，以免发生过热，防冻液生产设备招商，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·℃，而乙二醇的比热是2.72J/kg·℃。在同样循环量下，水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多，因此水是比较理想的冷却剂。
3、在使用中要保持一定的PH值，pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到*小，防冻液生产设备哪家好，而且能防止防冻液变质。
搅拌罐是生产防冻液的核心设备，用来将各种原材料混合均匀，是主要的生产设备；主体结构为304不锈钢材质，耐酸碱性强。采用高速旋转的转子与精密的定子工作腔配合，产生液力剪切、离心挤压，形成高频机械效应，使原料高度细化，与水形成乳化状态，产品更加稳定。根据工艺要求，该设备是双层夹套的，可实现加热冷却等多功能，产量的不同有500L、1000L、2000L……。
灌装机是将生产出的成品分装到不同的容器中，就是我们在市场上看到的各种各样的包装；由于防冻液是一种容易气泡的产品，采用独特的下潜式灌装装置，防起泡、防滴漏等功能，多个灌装头可选，灵活多样。操作非常简单，调节好灌装量，按动灌装开关即可完成灌装过程。根据产量的不同，灌装头2个、4个、6个、12个等等，灌装头越多，产量越高.
防冻液的主要作用是，防冻液生产设备价格，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
防冻液还具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
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