汽车防冻液生产设备 防冻液生产设备 天津大隆机械

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、气油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。

发动机冷却液（防冻液）、玻璃清洁液（玻璃水），从字面角度不能理解二者的区别，前者主要为保障发动机运转与散热，而后者则是清洁玻璃，雨刷器更好的工作而使用。从如果说这两者有什么相同点的话，那么就是同为液体的情况下，都需要进行添加或更换，并且两者都需要具备低温工作状态，并且两者的加注口都位于发动机舱内。也就是因为他们具备这样的一些共同特性，所以有些车主在养车时，不慎加两者加错了。

其实这两者之间加错了后果并不严重，只要及时发现进行清理更换回正确液体就好，但如果长期未发现的话可能造成车辆潜在隐患故障。所以认清二者的标识与添加的注意事项，学会分辨产品，了解何时需要更换或添加才是非常重要的，下面点评君就跟各位车主说说关于玻璃水与防冻液的这点事。

关于防冻液：

首先我们来说说防冻液，它的学名为发动机冷却液，但是通俗来说叫做防冻液，主要目的在于在发动机运转工作时，将热量传递到水箱散热器上，并将热量挥发掉，保证发动机正常的工作温度。在更换时，在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

在冬季来临之前，建议各位车主针对自己爱车的防冻液进行检查，没有测试仪的话，可以到4S店或专业修理店进行帮忙检测，这项测试通常是免费的，通过冰点测试仪，我们可以清楚看到防冻液的冰点效果，防冻液生产设备加盟，而防冻液的正常更换周期为2年左右。

防冻液跟玻璃水用自来水代替凑合使用，可行吗？

现在天气真是越来越热，不仅人怕热，不少车主的车子也容易出现高温症状。最近就有个朋友告诉我，他的车子出现一个问题，防冻液生产设备，车子开着开着就提示水箱过热，不得不减速。打开前舱一看才发现，水箱的液面刻度已经超过较小值，需要加水了。

这时候这个朋友就动起了念头：“水箱里面的水不就是用来散热的吗？那我加自来水不就行了，省的到4S店又花了一两百块。”可是真的能这么做吗？

答案当然是否定的。水箱虽然叫水箱，里面放的可不是普通的水，准确地说叫冷却液，又叫防冻液。

冷却液的液面应该保持在min和max之间，若低于min就需要添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地较低温度来的，一般出厂时是全季候型的。

为什么不能加自来水呢，主要是因为自来水非常容易形成水垢，水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。

如果是车子半路上突然“开锅”（水箱缺水导致过热）了，这时候应急可以添加一点纯净水，但也要尽快更换冷却液。

这是因为现在市面上大多数防冻液都是乙二醇的水基型防冻液，它有很低的冰点不容易结冰。这一点在夏天可能看不出区别，防冻液生产设备招商，但是到了冬天你还坚持用纯净水代替冷却液，那车子里的水箱就要冻牢了，车子也就没法开了。冷却液的别名防冻液就是这么来的。

除了防冻之外，它的沸点比水还高一点，一般是要大于 105℃的，并且冷却液里还有很多的添加剂，有防腐蚀、防水垢等等这种优点，汽车防冻液生产设备，这些都是水不具备的。

这些特性在平时没什么作用，万一碰到极限环境和极限条件，比如特别冷的天气、特别热的天气、连续跑高速都相当容易出问题，所以不建议使用纯净水或自来水代替防冻液。