防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、气油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
防冻液设备防垢功用，另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的轿车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功用。大多数车主以为防冻液应运用在冬天，其它季节则可运用自来水，其实这是一种误解。咱们都知道硬水中含有很多的碱性物质，经加热别离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定时进行整理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功用，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以咱们应在替换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点整理干净。
防冻液设备的防冻性能
水箱整理剂要选择双效合一的除垢除锈整理剂比较好，廊坊防冻液设备，现市场上有两种产品，一种是前期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功用，而另一种则是比较先进的中档产品，当然，这儿所指的并不是价格上的档次，也有很多极为不错的新式产品在价格上非常合理，是性价比较高的多功用产品，除具有整理水垢、铁锈的功用外，还可润滑和保护冷却系统，由于在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，构成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以避免冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。
防冻液跟玻璃水用自来水代替凑合使用，可行吗？
现在天气真是越来越热，不仅人怕热，防冻液设备生产厂家，不少车主的车子也容易出现高温症状。最近就有个朋友告诉我，他的车子出现一个问题，车子开着开着就提示水箱过热，不得不减速。打开前舱一看才发现，水箱的液面刻度已经超过较小值，需要加水了。
这时候这个朋友就动起了念头：“水箱里面的水不就是用来散热的吗？那我加自来水不就行了，省的到4S店又花了一两百块。”可是真的能这么做吗？
答案当然是否定的。水箱虽然叫水箱，里面放的可不是普通的水，准确地说叫冷却液，又叫防冻液。
冷却液的液面应该保持在min和max之间，若低于min就需要添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地较低温度来的，一般出厂时是全季候型的。
为什么不能加自来水呢，主要是因为自来水非常容易形成水垢，水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，汽车防冻液设备，这又促使水垢增加，形成恶性循环。
如果是车子半路上突然“开锅”（水箱缺水导致过热）了，这时候应急可以添加一点纯净水，但也要尽快更换冷却液。
这是因为现在市面上大多数防冻液都是乙二醇的水基型防冻液，它有很低的冰点不容易结冰。这一点在夏天可能看不出区别，但是到了冬天你还坚持用纯净水代替冷却液，那车子里的水箱就要冻牢了，车子也就没法开了。冷却液的别名防冻液就是这么来的。
除了防冻之外，它的沸点比水还高一点，一般是要大于 105℃的，并且冷却液里还有很多的添加剂，有防腐蚀、防水垢等等这种优点，这些都是水不具备的。
这些特性在平时没什么作用，防冻液设备厂，万一碰到极限环境和极限条件，比如特别冷的天气、特别热的天气、连续跑高速都相当容易出问题，所以不建议使用纯净水或自来水代替防冻液。
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